云南省高速公路网S21丘北至马关高速公路文山至马关段水土保持方案项目、国道219线马关新桥河至撑腰岩段公路改建工程水土保持方案项目、国道219线西畴(撑腰岩)至麻栗坡（铁厂）至富宁（歪邓桥）段公路改建工程水土保持方案项目顺利完成现场踏勘

　　2016年3月8日至2016年3月19日，六公司王秋谨对云南省高速公路网S21丘北至马关高速公路文山至马关段水土保持方案项目、国道219线马关新桥河至撑腰岩段公路改建工程水土保持方案项目、国道219线西畴(撑腰岩)至麻栗坡（铁厂）至富宁（歪邓桥）段公路改建工程水土保持方案项目进行了现场踏勘，同行的有项目建设单位工程技术人员。
　　云南省高速公路网S21丘北至马关高速公路文山至马关段水土保持方案项目路线起点位于文山市东侧的三角塘，接在建的蒙文砚高速公路K101+200三角塘立交处，后路线沿文山市东侧择有利地形布线，过东山乡、红坎坡，于大田设主跨为76+130+76m连续刚构桥跨越盘龙河后达迷洒，经新发寨、打铁寨、团田、大平子后达马房，然后设1265m隧道穿过马房后山，后路线经梁子寨、下寨村达本项目止点马关县北侧新堡寨附近。路线全长51.0km。
　　国道219线马关新桥河至撑腰岩段公路改建工程水土保持方案项目路线全长118.357公里，其中利用老路改建约52.0公里，新建66.357公里，老路利用率43.9%。
　　全线按二级公路标准设计速度40（60）km/h，路基宽度10.0（12.0m）设计。全线路基110.055km，桥梁5542m/36座（其中大桥5140m/29座、中桥350/5座、小桥52m/2座），隧道2760m/2座（其中长隧道2130m/1座、中隧道630m/1座），桥隧比例为7.01%。
　　国道219线西畴(撑腰岩)至麻栗坡（铁厂）至富宁（歪邓桥）段公路改建工程水土保持方案项目推荐方案（K线）路线全长194.174Km，全线设大桥83座，长19970米，为预应力混凝土T形连续梁桥；中桥10座，长740米，为预应力混凝土T形连续梁桥；小桥7座，长182米，为预应力混凝土空心板桥；涵洞471道。共设隧道1座，长170m。桥隧总长21062m，占路线全长10.85%。