根据建设项目竣工环境保护验收管理有关规定，福建省漳州高速公路有限公司于2019年6月4日在漳州市组织召开海西高速公路网长泰美宫至陈巷高速公路竣工环境保护验收会，并成立验收工作组。验收工作组由建设单位、运营单位、验收调查报告编制单位、项目施工单位、监理单位、环评单位、环保监测单位以及3位专家组成（名单附后）。
验收工作组现场检查了项目主体工程及环保设施（含环境风险防范设施），听取了建设单位、环评单位及施工单位对验收调查内容的汇报，审查了相关验收材料。经认真讨论，认为该项目基本具备竣工环境保护验收技术条件。
根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》（国环规环评【2017】4号）的有关规定：现将海西高速公路网长泰美宫至陈巷高速公路竣工环境保护验收调查报告向公众进行公示，公示期为2019年8月21日至2019年9月18日，公示期间，福建省漳州高速公路有限公司接受公众来电、来信等多种形式反映问题，并对公众反映问题进行核实和处理。
建设单位名称：福建省漳州高速公路有限公司
建设单位通讯地址：漳州市龙文区水仙大街石仓段交通服务指挥中心13层
联系人：陈志清 电话：0596-2123810 邮箱：zzxcgsgc@163.com
一、工程建设基本情况
本项目地处福建省漳州市长泰县境内，路线起于厦漳交界处漳州市长泰县枋洋镇的美宫村，接厦门市云埔至罗溪段高速公路，向西经枋洋镇林墩、科山、岩溪镇田头，终点位于陈巷镇的庵下，通过陈巷枢纽互通接厦成高速公路漳州段，路线长25.075km，设计速度100km/h，其中：项目起点K0+286.656~K16+000段15.713公里按双向四车道高速公路设计，路基宽度26m；K16+300~K25+360.341段9.06km按双向六车道高速公路标准设计，路基宽度33.5m；K16+000~K16+300为路基宽度26m渐变为33.5m的过渡段。本项目全线设林墩、岩溪等两处一般服务性互通，设收费站2处，隧道4336m/4座，桥梁3408.77m/17座。
2009年9月福建省发展和改革委员会对海西高速公路网长泰美宫至陈巷高速公路工程可行性研究报告进行批复；2010年2月福建省交通运输厅、福建省发展和改革委员会对海西高速公路网长泰美宫至陈巷高速公路工程初步设计进行批复；2010年11月福建省交通运输厅对长泰美宫至陈巷高速公路施工图设计文件进行批复；2010年5月福建省环保厅对海西高速公路网长泰美宫至陈巷高速公路工程环境影响报告进行批复；2010年4月工程开工建设；2013年12月工程完工投入运行通车。2017年3月委托北京中咨华宇环保技术有限公司开展竣工环境保护验收调查。
二、工程变动情况
对比本项目环评阶段路线与实际路线的工程量，工程变化主要表现在：
（1）线路长度：主线长度由环评阶段的25.76km，调整为实际路线的25.075 km，路线长度减少0.685km，占实际路线长度的2.74%；
（2）线路摆动：项目在保持路线整体走向不变的前提下局部微调整，即主线K1+500~K3+300、K7+500~K13+000，实际路线与环评阶段偏移，最大偏移量约1.6km；本项目路线横向位移超过200m的长度累计总长度为7.3km，占路线实际总长度25.075 km的29.1%。
（3）原环评报告书共有15个敏感点，其中有6个敏感点已经不在本次验收调查范围内；原环评报告书中有5个敏感点与项目距离变大；有1个敏感点与项目距离没有发生变化；剩余3个敏感点与项目距离变小，新增敏感点2个，占环评阶段敏感点的13.3%。
依据中华人民共和国环境保护部《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办〔2015〕52号）中的有关规定，本项目变动不属于重大变更。
三、环境保护设施落实情况
声环境环保措施：新村(K13+800-K13+900)、棕仔树(K11+100-K11+550)、科山林场(K14-000~ K14+20)等3处敏感点已不在调查范围内，不需要落实噪声防治措施；白石作业区、塘仔内(K23+500-K23+700)等2处已经安装声屏障，未安装隔声窗，监测结果达《声环境质量标准》（GB3096-2008）的2类标准。下塘(K16+00-K17+300)未安装隔声窗，监测结果达《声环境质量标准》（GB3096-2008）的2类标准。
水环境保护设施：已对美宫1#大桥、乔美大桥、石横大桥、田头中桥等桥梁防撞栏进行强化，且设置了径流收集系统和事故池，防治发生意外交通事故中危险液体进入龙津溪。2处收费站已安装MBR工艺污水处理设备，收费站生活污处理后用于周边绿化，不外排。
四、环境保护设施调试效果
已落实的环境保护设施运行良好，达到预期效果。
五、工程建设对环境影响
建设单位不论是在开工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段，还是在运营阶段都高度重视环保工作，认真落实了各时期的降噪、污水处理、生态保护等各项环保措施，贯彻了国家环保设施与主体工程建设“同时设计、同时施工、同时投入运营”的“三同时”制度。工程建设环境影响可接受。
六、验收结论和后续要求
长泰美宫至陈巷高速公路建设过程中，基本执行了环保“三同时”的要求。工程施工期认真开展环境管理工作，对环境产生的污染和对生态的破坏采取相应措施进行处理；试营运期公路沿线生态环境恢复良好，污染防治与控制措施效果基本满足要求，总体具备了工程竣工环境保护验收的条件，同意通过环保验收。
附件：海西高速公路网长泰美宫至陈巷高速验收
